設備物料輸送中為什么會有堵管現象？

　　氣力輸送設備堵管經常發生在氣力輸送泵等發送器出口不到150m的起始段內，這是因為起始段的流速低、濃度高、流態最不穩定，隨著輸送過程中摩擦阻力對壓縮空氣能量的消耗，管內壓力逐漸降低，比容增加，使壓縮空氣體積膨脹，流速增高，就不容易發生堵塞了。

　　氣力輸送設備堵管可能是下述的一個或數個原因綜合作用引起的。一起來看看吧。

　　1、誤操作。在粉粒體輸送過程中誤關了壓縮空氣，使管內物料沉降，再通氣時就容易發生堵管。

　　2、空壓機故障使輸送空氣壓力和流量下降，或采用集中空壓機站用管網供氣時，別處突然大量用氣致使輸送氣量減少、壓力降低造成物料沉降而堵管。

　　3、空壓機至倉泵或輸灰管間的空氣管存在泄露。

　　4、氣力輸送廠家設計時壓縮空氣的壓力或流量選擇得過小，或管道匹配不當，造成起始流速不能使物料充分懸浮流動。在這種情況下堵管會經常發生。

　　5、倉泵進料閥或排氣閥在輸送工況下存在泄露。在雙倉運行工況下，這種泄露不但會使產生泄露的倉泵延長輸送時間，倉泵或管道內的物料不能全部輸完，還會使另一臺倉泵輸送時發生堵管。

　　6、倉泵馬蹄管間隙調得過大，使輸送濃度過高而堵管。

　　7、倉泵一、二次風調整不當，造成濃度過高而堵塞。

　　8、倉泵裝料過滿，物料氣化不良，使物料的流動性變差而影響輸送。

　　9、輸送管尾部灰庫上的袋式除塵器運行不良，濾袋上積灰過多掉不下來使輸送背壓過高引起堵管。

　　10、因煤種變化、鍋爐燃燒工況的變化、省煤器或靜電除塵器故障造成的粉煤灰溫度降低、顆粒粗大、含水量和灰量增加或化學成分的變化，使系統不能適應變化了的工況。

　　11、鍋爐啟動初期的油灰或冷態灰不適合設計的氣力輸灰工況。

　　12、因雨水侵入或噴水沖洗等原因使粉煤灰受潮粘結、顆粒增大，輸送時摩擦阻力增加而引起堵管。

　　13、氣力輸灰設備管或空氣母管上的閥門未全開，造成局部阻力過高或供氣不足。

　　14、灰斗氣化不良，造成物料的流動性差。

　　15、氣力輸灰系統管內有異物或大塊物料堵塞。

　　16、空壓機在卸荷狀態下開泵輸送，而空壓機重新升荷需要一定的時間，造成在這一段時間內系統供氣不足，使輸灰管內的物料流速下降沉積而堵塞。